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LMS噪聲振動NVH測試系統

產品型號:LMS NVH

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硬件和數據采集

硬件和數據采集

 

測試和測量時涉及很多硬件。無論哪個供應商,您的硬件要求總是相似的:您希望它易于設置,強大,靈活,精確和可靠。通過從合作伙伴處選擇硬件來簡化您的采購,測試和維護流程,該合作伙伴為您的多物理測試要求提供端到端解決方案,從傳感器和激勵器到全面的數據采集,分析和報告解決方案。

我們廣泛的微型振動器和聲源,第三方傳感器和傳感器,數據采集硬件和聲源本地化解決方案旨在幫助您比以前更快,更高效地設置和執行測試。

設計,驗證和驗證產品的聲音

聲學測試

聲學測試

 

聲學質量和聲學設計是產品性能的關鍵方面。聲音在傳達有關產品特性和功能的正確信息以及強化品牌形象屬性方面發揮著關鍵作用。與此同時,法規和競爭壓力迫使制造商限制噪音水平,并滿足嚴格的噪音制定或噪音限制標準。工程師需要高效的工具來在整個開發周期中設計,改進和驗證原型。

我們的聲學測試解決方案涵蓋了最廣泛的行業應用和工程任務,同時符合最新的國際標準,可根據您的項目要求進行調整。依靠我們直觀解決方案中的專業知識,設計具有引人注目的聲學特征的創新產品。

最近發布的Simcenter Testlab 18帶來了大量增強功能和新穎功能。這個主要版本介紹了Simcenter Testlab Neo以及Classic平臺上的一些改進。

 

對Simcenter Testlab Neo感興趣?

 

Simcenter Testlab Classic中的新產品

 

享受Simcenter Testlab Neo 
使用Simcenter Testlab Neo從第一天開始提高效率。

新pivot.gif


完成“任務”!

 Simcenter Testlab Neo以Simcenter Testlab Classic的工作流程概念為基礎,進一步簡化了其使用,引入了“任務”的概念。


了解有關以任務為中心的用戶界面的更多信息。

 

tasks.jpg永遠不會迷失任務概述屏幕,該屏幕始終可通過“任務概述”按鈕訪問

 

相互作用!在Simcenter Testlab Neo Desktop中發現交互式分析的樂趣

與您的數據互動。“Interact”任務可讓您快速編輯和處理頻道 - 只需選擇要應用的頻道和處理。保存或進一步處理結果。撤消或重做操作。可視化原始數據旁邊的已處理數據。改變處理參數。擺弄您的數據集并在需要的地方保存您需要的集合。

 

 單擊鏈接可以找到有關交互式圖形交互式分析的更多信息。

 Interactive analysis.png通過Simcenter Testlab Interactive Analysis中的瞬時視覺反饋快速,交互地處理通道


受益于一般采集和處理能力的
新穎性Simcenter Testlab Neo增加了許多功能和功能,以提高您的工作效率。


Simcenter Testlab采集設置增加了以下功能:

  • 轉速計示波器可讓您輕松設置模擬轉速傳感器,例如磁性傳感器和光學探頭。
  • 自動通道列表導入工具有助于離線創建高通道數測試設置。它會自動生成一個項目,從Simcenter Testlab模板和帶有測量信息的MS Excel文件開始。
  • 比率度量傳感器的范圍和供應被耦合,以便精確匹配輸入模塊的可用硬件范圍之一。


Simcenter Testlab時間數據采集具有改進的功能: 

  • 使用SCM-CIM2模塊將視頻圖像直接傳輸到PC - 與其他數據流完全同步,如加速度,應變儀,位移,GPS數據,CAN總線消息和車輪力信號。CIM.png將視頻圖像直接傳輸到PC
  • 嵌入式傳感器檢查:改進的平衡和分流檢查使您可以輕松識別可能的儀器問題。余量檢查會通知您由于通道上的硬件偏移而導致的動態范圍縮小。


Simcenter Testlab還提供以下通用處理功能: 

  • 使用Process Designer控制您的流程。它添加了Block和Pass方法,以支持更好地控制流程中的數據流。
  • 直接支持多種時間數據格式:MTS RPC3,nCode DAC,HBM SoMat SIF,HDF,WAV,NI DIAdem等。
  • 支持其他數據格式:直方圖結果,如Rainflow,PSD或Time At Level。


依靠增強的音質工程功能

發現直觀音質工程的樂趣。

SQ.jpg使用Simcenter Testlab Neo進行直觀的聲音質量分析

 

簡化您的耐久性測試流程

耐久性測試是Simcenter Testlab Neo中完整的端到端流程。無需轉換數據或切換軟件。

Load data analysis.png通過即時數據可視化和可自定義的分析流程更輕松地驗證數據

Process Designer中的加載數據分析方法包括新的與損傷相關的方法以及疊加方法。現在可以進行疲勞壽命分析,其壽命預測基于應力壽命或應變壽命方法。

 

查找有關負載和疲勞分析的更多信息。

 

對于Simcenter Tecware用戶,任務“Tecware”允許使用Simcenter Testlab界面選擇數據,同時使用Simcenter Tecware處理相同的數據。


受益于Simcenter Testlab Classic中增強的功能

Simcenter Testlab Classic不會保持不變。該平臺得到了增強,與Neo完全兼容,并帶來了大量新奇產品。

 

讓我們從Simcenter Testlab桌面的改進開始:

  • 集成所有數據驅動程序 - 無需額外許可證或外部數據導入。
  • 支持Ansys .rst文件。
  • 使用新函數增強塊計算器:INDEP_VAR_COMPOSE和INDEP_VAR_DECOMPOSE。INDEP_VAR_COMPOSE有助于從兩個獨立塊的Y軸值組成一個新塊。INDEP_VAR_DECOMPOSE從X軸和參考塊的Y軸值生成兩個塊。
  • 多種顯示增強功能:新的曲線滾動模式,增強的驅動點模式和多條XY曲線。

 

新版本還改進了Classic平臺中的許多應用程序。

 

加快設置和儀表時間

 

為了減少測試準備時間并最大限度地減少用于校正測量數據屬性的時間,請依賴新的儀器應用程序。在本文中了解更多信息。

 

增強您的聲學測試

 

在傳輸路徑分析領域,Matrix熱圖顯示解決了對所獲取數據的高質量和即時驗證的增長需求。有關熱圖的更多信息即將發布。

 

 
 
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(在我的視頻中查看)

 


聲學測試領域發現更多新奇事物,從更快,更準確的聲源定位開始


該版本引入了貝葉斯聚焦(Bayesian Focusing),這是一種改進的聲功率量化方法。它允許獲得可靠的聲功率估計,即使在距離聲源更遠的距離進行測量時也是如此。它適用于寬頻率范圍內的相關和非相關源。

 

Simcenter Testlab HD聲學相機集成了一種交叉譜矩陣(CSM)處理方法:它通過消除自生噪聲來改善動態范圍,尤其是在存在氣動聲源的情況下。該反卷積插件現在包括清潔-SC方法,這有助于跟蹤不相關的,氣動聲源,在中頻和高。

HDCAM 18截圖CSM DR method.png在Simcenter Testlab HD聲學相機中使用對角線去除的交叉譜矩陣方法

通過噪聲(PBN)測試仍然是一個重要的主題。Simcenter Testlab中的多種功能增強了用戶體驗:自動停止觸發,即時報告顯示更清晰的著色和偏差指示列。通過在驗證表中加載聲源定量(ASQ)結果,分析不同聲源組件的PBN貢獻也變得更容易。

 

通過噪聲駕駛員輔助應用程序進行了改進:

  • “高級”選項卡現在顯示實時RPM值,允許用戶監控rpm目標。
  • 在“高級”選項卡中確認所需的檔位。
  • 用戶可以在車輛超出范圍時請求重新發送報告結果。
  • 添加了羅盤校準功能。

在旋轉機械測試新奇
在領域簽名的采集和處理,以下功能已被添加:

  • 在低轉速下改進了轉速/轉速重建,這一特性對輕度混合動力汽車的NVH工程特別有用。Tacho event.png在低轉速下改進轉速/轉速重建
  • 對于角度域處理的成癮者,新的查找表功能允許定義角度增量值,非等距編碼器的每脈沖脈沖。


結構分析中有什么新東西 - 還記得MLMM嗎?

 

模態模型參數估計器(MLMM)的高級最大似然估計進一步增強了Simcenter Testlab結構分析組合。


在這里閱讀更多關于MLMM的信息(一般說明)和這里(技術說明)。


在動態環境測試領域有更多新奇之處


聲學控制完善了空間鑒定測試解決方案組合。閱讀更多關于閉環聲學控制的信息。

 

acoustic control.png使用Simcenter Testlab聲學控制完成Simcenter Testlab解決方案,用于空間硬件動態環境測試

新功能允許您僅保存所選通道集的吞吐量數據,從而優化存儲。這也適用于派生渠道。

 

該版本包括力測量裝置(FMD)的ull支持,其中力和力矩限制應用于派生通道。


MIMO TWR工作簿經過改進,更加用戶友好。


為沖擊響應分析(SRA)添加了新的計算參數“沖擊脈沖持續時間”。

 

探索新的硬件和數據采集功能


在數據采集方面,新版本帶來了以下改進:

  • 完全支持CAN-FD輸入。加入運輸行業的革命,通過這條高速巴士從超連接車輛獲取更多數據。
  • 用于Simcenter SCADAS Mobile和Lab的新型24通道V / ICP輸入模塊V24-II,在使用傳統ICP加速度計和麥克風進行測量時,可添加用戶可選范圍。
  • 用于Simcenter SCADAS Mobile的新型車輪力傳感器模塊WFI2-KR,由于基于以太網的數字單線傳輸,可節省布線,儀表和配置時間。
  • 新型4通道V / ICP,橋接和動態應變輸入,帶監控輸出VBDS4模塊,專為航空發動機測試和工業渦輪機測試應用而設計。
  • Simcenter SCADAS XS支持丟失脈沖校正。
    車輛數據采集系統

    基于GPS定位的道路交通環境與車輛數據采集系統是一種功能強大的儀器。它是基于新一代的高性能衛星接收器,其中主機主要用于測量汽車移動時的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時間和制動、滑行、加速等距離的準確測量。

    介紹 參數

大約有5000人在USS Dwight D. Eisenhower號航空母艦上工作,當戰術噴氣式飛機起飛時,絕對沒有這樣做。事實上,據報道,駕駛艙的噪音水平超過驚人的150分貝(dBA)。在駕駛艙下方的許多辦公室和特等艙中,水平超過85分貝,在發射活動期間測得高達105分貝。為了降低因暴露在如此嘈雜的環境中可能造成的健康和安全風險并改善其工人的福祉,美國海軍與聲學工程咨詢公司Noise Control Engineering LLC(NCE)合作。他們立即決定使用LMS測試解決方案來評估噪音和振動問題。

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在這樣的條件下對如此重要的事情進行徹底的測試是一個旅程。收集基本數據和驗證降噪技術的儀器需要100多個通道以及100多個噴氣式飛機發射的麥克風和加速度計。

 

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起點是對載體敏感區域進行高水平測量,這些區域被認為更容易產生噪聲。為此,NCE選擇了超緊湊的LMS SCADAS Mobile數據采集??系統。其超精確的信號調節使他們能夠直接從放置在卡座上的麥克風來表征聲源電平。然后使用LMS Test.Lab處理和分析數據。LMS 3D Solid Sphere陣列還成功用于識別和定位隔室中的主要噪聲源,并驗證噪聲處理。

閱讀完整的成功案例  以及我們為航空航天測試國際準備的文章。 

 

*圖片由美國海軍提供。 

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