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安全人機工程實驗室方案

2015/10/10 12:36:50   總瀏覽:83

(一)津發安全人機工程實驗室解決方案理論背景 
    安全人機工程是研究人、 機和環境系統相互作用的交叉學科,是安全科學與工程的重要組成部分。以人的生理、 心理特性為依據,應用系統工程的觀點,分析研究人與機械、 人與環境以及機械與環境之間的相互作用,為設計操作簡便省力、 安全、 舒適,人- 機- 環境的配合達到最佳狀態的工程系統理論和方法的科學; 同時也為事故的系統分析、事故的預防措施以及安全決策提供理論指導。 
    建設安全人機工程實驗室其目的在于綜合運用安全人機工程學的技術和設備,支持安全工程、虛擬現實應用、數字化安全等方面的安全工程課程實驗,同時支持數字化礦井、勞動作業安全、人機系統設計等方面的科研及交流。在強化學科的科學實驗體系和功能的同時,提升學科的教學、科研水平和創新能力,使學科在保障企業安全生產,服務地方經濟方面做出新的貢獻。 
二)津發安全人機工程實驗室功能 
    津發安全人機工程研究實驗室以津發“人—機—環境”同步范式實現工作環境狀態下,INRS個體行為編碼與PsyLAB多導生理儀、及生物力學系統等獲得的多種測量數據同步采集和呈現;同時兼容Captiv機械動力學指標與Bappu環境變化數據同步采集和呈現。通過津發ErgoLAB人因工程實驗系統完成在同一時間點或同一時間段內實時同步記錄、追蹤、分析數據。 



                             三)津發安全人機工程實驗室解決方案 



   其他實驗室解決方案: 人機工程研究實驗儀器設備及實驗室方案; 人因工程研究實驗儀器設備及實驗室方案; 心理學研究實驗儀器設備及實驗室方案; 人機工效學研究實驗儀器設備及實驗室方案; 人機交互研究實驗儀器設備及實驗室方案; 可用性測試研究實驗儀器設備及實驗室方案; 用戶體驗研究實驗儀器設備及實驗室方案; 市場研究/消費心理學/購物者行為/消費行為研究實驗儀器設備及實驗室方案; 突發事件應急管理心理與行為研究實驗儀器設備及實驗室方案; 建筑設計環境行為研究實驗儀器設備及實驗室方案; 交通安全駕駛行為研究實驗儀器設備及實驗室方案; 藝術設計媒體設計廣告設計心理學研究實驗儀器設備及實驗室方案; 體育心理學/運動心理學研究實驗儀器設備及實驗室方案; 人工智能研究實驗儀器設備及實驗室方案等。 
   津發國外代理產品:交互虛擬現實、眼動儀、腦電儀/事件相關電位系統、多導生理/神經電生理儀、心理行為同步系統、人機環境同步平臺、生物反饋儀、生理記錄儀、行為觀察分析系統、人因工程實驗系統、工效學分析系統、生物力學/表面肌電分析系統等;津發自主研發產品:ErgoLAB駕駛員人機環境同步平臺;自主研發ErgoLAB人因工程實驗系統、PsyLAB行為觀察分析系統、PsyLAB眼動追蹤系統、PsyLAB多導生理儀及無線傳感器、PsyLAB生理記錄分析系統、EEG/ERPs腦電事件相關電位系統等。

詳細請咨詢: 
  全國免費服務電話: 400 811 3950;企業QQ客服:400 811 3950 
  地 址:北京市海淀區安寧莊東路18號光華創業園16號樓4層 
  電 話:010-82893950 ;傳 真:010-82827395; 
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突發事件應急行為研究實驗室

2015/9/1 15:18:13   總瀏覽:48

法制晚報訊(記者 陳斯 周超)包括危險化學品、軌道交通運營、大霧、霾等34類突發事件,將分四級向市民發出預警,一級(紅色)為最高。政府部門須通過廣播、電視、報刊、互聯網等各類媒體,以及手機短信,電子顯示屏,社區、農村現有廣播、通訊設備等向市民播出預警信息。

記者上午獲悉,由北京市氣象局組織制定的北京市地方標準《突發事件預警信息發布流程》征求意見稿已完成,開始在市質監局官網公開,公眾可于2015年9月30日前,以e-mail或傳真的方式進行反饋。

突發事件首次分級預警

根據征求意見稿,突發事件可劃分為自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件4大類,按照突發事件可能造成的危害程度、緊急程度和發展態勢,預警信息級別分為一級、二級、三級和四級,分別用紅色、橙色、黃色和藍色標示,一級為最高級。

預警信息的發布資源包括廣播、電視、報刊、互聯網等各類媒體,手機短信,電子顯示屏,社區、農村現有廣播、通訊設備等。

突發事件預警信息發布流程包括預警信息的申請、審查、發布、調整、解除、反饋、監控和咨詢服務以及評估。其中,如需通過手機短信向公眾發送預警信息,應按相關規定履行報批程序,報預警中心備案。

危化品存隱患即發預警

北京市突發事件按照危險化學品事故、礦山事故、煙花爆竹、地震、電力突發事件、空氣重污染、城鎮房屋安全突發事故、房屋拆遷群體性事件、軌道交通運營突發事件、高致病性禽流感疫情、大風、沙塵、高溫、干旱、大霧、霾等34類。

其中,危險化學品事故分為四級。當存在重大安全隱患,有可能發生或引發事故時;或事故已經發生,有可能進一步存在擴大事故范圍,造成人員傷亡時,就要發出四級預警。

霧霾礙交通納入突發事件

值得關注的是,“霧霾”則被細化分為了“大霧”和“霾”兩個類別。法晚記者(fzwb_52165216)了解到,其中,大霧發出紅色預警的情況為:當預計未來2小時內可能出現能見度小于50米的霧,或者已經出現能見度小于50米的霧并持續;大霧可能或已經對交通運輸造成特別嚴重的影響,機場、主要公路連續封閉48小時以上;大霧可能或已經對重大社會活動造成特別嚴重影響,無法正常舉行,需要取消原計劃活動;大霧可能或已經引發其他突發事件或對其他突發事件的處置造成特別嚴重影響。

“霾”的預警級別只有橙色和黃色兩級。其中,發出較高級別的橙色預警情形為:當預計未來6小時內可能出現能見度小于2000米的霾,或者已經出現能見度小于2000米的霾且可能持續;霾可能或已經對交通運輸造成特別嚴重的影響,機場、主要公路連續封閉24小時以上;霾可能或已經對重大社會活動造成特別嚴重影響,無法正常舉行,需要改變(易地或者取消部分日程)原計劃活動;霾可能或已經引發其他突發事件或對其他突發事件的處置造成嚴重影響。

氣象災害增最低一檔

法晚記者(fzwb_52165216)獲悉,沒有最高紅色預警的突發事件,包括霜凍、霾;暴雪、寒潮、大風、沙塵、高溫、干旱、雷電、冰雹、霜凍等天氣事件則可能沒有藍色或黃色預警,但多出一項比藍色預警再低一檔的“高影響”級別預警。

例如暴雪天氣,當預計本市可能或已經出現的降雪達不到大雪災害的預警標準,但可能或已經對本市的重大社會活動、交通燈城市正常運行造成影響是,發布降雪高影響天氣預警信息。

道路結冰則在預計未來12小時內出現降冰,且氣溫低于0℃,可能發生部分路段的道路結冰,且可能或已經對交通運輸或市民出行造成一定影響時,發出高影響預警,情形更加嚴重的直接發出黃色預警。

部分紅色預警

危險化學品事故一級預警情況危急:有可能發生或引發特別重大事故時;事故已經發生,有可能進一步擴大事故范圍或引發此生、衍生事故,造成重大人員傷亡時,預計將要發生特別重大(I級)以上軌道交通運營突發事件:軌道交通運營中斷6小時以上;造成30人以上死亡(含失蹤),或者危及50人以上生命安全,或者100人以上重傷(中毒);造成被困人數3000人以上等。

高致病性禽流感疑似病例:發現一起,或出現人感染高致病性禽流感的疑似病例

空氣重污染:空氣預測空氣質量指數在200以上將持續3天以上(72小時以上)

行為安全與安全人機工程研究實驗室方案

2015/7/5 11:55:57   總瀏覽:25

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